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        • 产品名称: 城市公交优先通行系统
        • 产品编号: 2.3
        • 上架时间: 2016-07-11
        • 浏览次数: 161

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        1.方案背景
          2004年3月,国家建设部发布了《关于优先发展城市公共交通的意见》,要求把公共交通专用道路系统建设作为建设重点,通过设置并划定公共交通专用道路、优先单向、逆向专用线路等措施,保证公共交通车辆对道路的专用或优先使用权。2008年政府出台大规模的扩建和完善国内交通基础设施政策,势必给城市公交优先项目的发展带来一定机遇。
          要实现快速公交,最需要解决的问题就是信号优先。如何识别公交车将到达路口,及时调整红绿灯信号呢?在快速公交车的车头位置安装有源RFID标签,在道路沿线红绿灯控制路口安装RFID车辆身份识别系统和信号灯控制设备。当公交车行驶至距路口100~200米的地方时,路口的RFID读取设备就能采集到公交车的信息,信号灯控制设备会根据需要,适当延长绿灯的时间或是缩短红灯的时间。
          RFID车辆身份识别系统与交通信号的联网区域控制配合起来后,就能准确定位车辆并迅速调整信号灯。据相关报道,北京的快速公交车是用GPS解决位置识别问题,但定位并不是很准。而在国外,通常采用红外线识别,且只要识别到就强制优先,由于国内的路口比国外复杂得多,这种做法并不一定适合我国。采用基于有源RFID技术的城市公交优先通行方案,也是根据需要,在恰当的时候让公交优先,加大流量。如果是正点运行,系统经过判断则不优先,如果是晚点的,才会优先。如果东西向车是正点,南北向晚点,则南北向优先通过。


        2.需求分析
        2.1.方案描述
          解决城市交通问题的核心是让城市交通中以占道面积少、运量大、速度快的新型公交车辆为主,承载起城市交通的主体。毫无疑问优先的对象应当是城市公交车辆。
          本方案就是应用射频RFID技术结合红绿灯控制系统,从而让城市运载主体公交车优先通行,快速高效的发挥作用。
        2.1.1.基础功能
          在车辆前挡风玻璃上粘贴防拆卸 R F I D标签。在十字路口四个方向的红绿灯前20~30米安装有源RFID阅读器,阅读器斜对道路(扩大接收范围),当公交车辆接近路口遇绿灯时,则适当延长当前的绿灯相位时间,保证车辆有充裕的时间通过路口。
          当公交车辆接近路口遇红灯时,则缩短红灯信号周期,减少公交车辆等候时间,尽可能减少公交车辆在交叉口延误的时间,保证城市公交车辆运行的快速与及时,最大程度地发挥其运载主体的作用。
          由于道路的情况复杂,很容易对标签卡的微波信号进行反射与衍射,为防止同一RFID卡号被多个读卡器读取到,从而导致对请求信号的误判,可通过软件设定一旦读到RFID标签卡信号,则后续读卡器在规定时间内(如30秒)对此RFID卡号进行屏蔽,这样可以避免同一ID号被一条马路上两台读卡器读到后造成对信息的误判。
          对多个信号的识别本着先识别先处理的原则进行处理。
        2.1.2扩展功能
          电子站牌到站预告功能
          路口读卡器在识别到经过的公交车辆标签信息后,能够实时将数据传送到后台数据中心。如果在公交站点安装有电子站牌,并且电子站牌的信息显示可以在远程后台控制,那么数据中心可以直接在电子站牌的LED方便地显示离本站最近的公交车辆的预计到达时间或距离,以告知候车人。


        3.方案介绍
        3.1.设计原则
        3.1.1.可靠性
          由于车辆速度快,这就要求RFID系统具有极高的读卡可靠性,不能漏卡。上海秀派采用领先技术保障车辆在快速通过的情况下可靠读卡,从而发挥系统平台的价值。
        3.1.2.先进性和成熟性
          系统设计采用先进的概念、技术和方法,同时注意结构、设备、工具的相对成熟,使系统具有较大的发展潜力。
        3.1.3.开放性和标准性
          为满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力,系统尽量使用标准化的通讯方式,并将软件接口及协议公开,允许其他应用软件的接入、调用,从而使系统具有开放性。
        3.1.4.可扩展性和易维护性
          为适应现场环境的不断变化,系统可方便地扩展设备数量;设备的安装使用也尽量简便,便于维护。
        3.2.技术方案
          此方案采用有源 RFID标签来标识车辆,具有投入成本低、可靠性高、维护简便、定位精确等优点,安装实施简单。
          首先无须对现有红绿灯设备进行拆卸,只需在现有红绿灯基础上安装RFID读卡器及调整信号灯控制器软件就可实行。RFID读卡器安装在离路口20~30米的位置安装读卡器,为保证能识别车辆行进的方向,可将读卡器的读卡范围调节为只覆盖一条车道,每根车道安装一台读卡器。
          在每辆具有优先通行权的车辆粘贴相应的电子标签。车辆在道路上通行,标签数据会被道路上安装的读卡器实时采集。读卡器采集数据后通过485线路连接到信号灯控制器,信号灯控制器软件接收数据后,进行后台处理,根据后台处理结果,控制信号灯的显示。



        十字路口示意图

         

        4.成功案例
          绍兴快速公交,武汉公交

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