产品中心/ABOUTUS

 


 

秀派电子科技

电话:021-61613336
传真:86-021-61613339
邮箱:hujian@superrfid.net
地址:上海市松江区九亭镇
      伴亭路228号(万科创意园)5层

 


 

 

扫描二维码关于我们

您现在的位置:首页 >> 解决方案 >> 智能交通 >> 公交优先
  • 产品名称: 公交优先
  • 产品编号: 0308

1.概述
  要实现快速公交,最需要解决的问题就是信号优先。如何识别公交车将到达路口,及时调整红绿灯信号呢?在快速公交车的车头位置安装有源RFID标签,在道路沿线红绿灯控制路口安装RFID车辆身份识别系统和信号灯控制设备。当公交车行驶至距路口100~200米的地方时,路口的RFID读取设备就能采集到公交车的信息,信号灯控制设备会根据需要,适当延长绿灯的时间或是缩短红灯的时间。
  RFID车辆身份识别系统与交通信号的联网区域控制配合起来后,就能准确定位车辆并迅速调整信号灯。据相关报道,北京的快速公交车是用GPS解决位置识别问题,但定位并不是很准。而在国外,通常采用红外线识别,且只要识别到就强制优先,由于国内的路口比国外复杂得多,这种做法并不一定适合我国。采用基于有源RFID技术的城市公交优先通行方案,也是根据需要,在恰当的时候让公交优先,加大流量。如果是正点运行,系统经过判断则不优先,如果是晚点的,才会优先。如果东西向车是正点,南北向晚点,则南北向优先通过。


2.需求分析
2.1.方案描述
  解决城市交通问题的核心是让城市交通中以占道面积少、运量大、速度快的新型公交车辆为主,承载起城市交通的主体。毫无疑问优先的对象应当是城市公交车辆。
  本方案就是应用射频RFID技术结合红绿灯控制系统,从而让城市运载主体公交车优先通行,快速高效的发挥作用。
2.1.1.基础功能
  在车辆前挡风玻璃上粘贴防拆卸 R F I D标签。在十字路口四个方向的红绿灯前20~30米安装有源RFID阅读器,阅读器斜对道路(扩大接收范围),当公交车辆接近路口遇绿灯时,则适当延长当前的绿灯相位时间,保证车辆有充裕的时间通过路口。
  当公交车辆接近路口遇红灯时,则缩短红灯信号周期,减少公交车辆等候时间,尽可能减少公交车辆在交叉口延误的时间,保证城市公交车辆运行的快速与及时,最大程度地发挥其运载主体的作用。
  由于道路的情况复杂,很容易对标签卡的微波信号进行反射与衍射,为防止同一RFID卡号被多个读卡器读取到,从而导致对请求信号的误判,可通过软件设定一旦读到RFID标签卡信号,则后续读卡器在规定时间内(如30秒)对此RFID卡号进行屏蔽,这样可以避免同一ID号被一条马路上两台读卡器读到后造成对信息的误判。
  对多个信号的识别本着先识别先处理的原则进行处理。
2.1.2扩展功能
■ 电子站牌到站预告功能
  路口读卡器在识别到经过的公交车辆标签信息后,能够实时将数据传送到后台数据中心。如果在公交站点安装有电子站牌,并且电子站牌的信息显示可以在远程后台控制,那么数据中心可以直接在电子站牌的LED方便地显示离本站最近的公交车辆的预计到达时间或距离,以告知候车人。


3.方案介绍
  此方案采用有源 RFID标签来标识车辆,具有投入成本低、可靠性高、维护简便、定位精确等优点,安装实施简单。
  首先无须对现有红绿灯设备进行拆卸,只需在现有红绿灯基础上安装RFID读卡器及调整信号灯控制器软件就可实行。RFID读卡器安装在离路口20~30米的位置安装读卡器,为保证能识别车辆行进的方向,可将读卡器的读卡范围调节为只覆盖一条车道,每根车道安装一台读卡器。
  在每辆具有优先通行权的车辆粘贴相应的电子标签。车辆在道路上通行,标签数据会被道路上安装的读卡器实时采集。读卡器采集数据后通过485线路连接到信号灯控制器,信号灯控制器软件接收数据后,进行后台处理,根据后台处理结果,控制信号灯的显示。

 


十字路口示意图
 

4.产品介绍
4.1.1.读卡器
技术参数:
识别速度:100 个标签/秒 (仅限ID号)
防碰撞处理:200个标签同时读取
识别距离:最远80米(与SP-TGS系列标签,空气中)
工作频段:2.4-2.48G
输出功率:≤3 dBm(可软件调整)
接收灵敏度:-90dBm
微波通讯检错:CRC16循环冗余校验
天线极化:定向/全向
标准/认证:CE;FCC;ISO9001
电源:6~12V DC(MAX 30mA)
通讯接口:RS232/485/威根 波特率:4800~115200
工作温度:-40℃ ~ +80℃
保存温度:-60℃ ~ +80℃
抗电磁干扰:10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波
可靠性:MTBF ≥ 70000小时
特点和益处:
远距离:有效识别距离从0米到100米可调。
识别方向可调整:信号发射角度从45度到360度可调整,满足定向和全向的不同要求。
极高的防冲突性:采用多种防冲突方案,可靠的频分多址和时分多址设计,可同时识别200个以上不同的射频识别卡。
高速度:Super RFID在移动时速100公里以上仍能可靠读到电子标签。
智能化:RFID与收发器之间可实现双向高速数据交换,使应用灵活,数据安全得到保证。
高可靠:适应工矿工作环境(-40℃-85℃),通过国家煤矿安全认证。防水,防冲击。
超低功耗:峰值发射功率仅1mw,更健康、更安全。
频段选择:全球开放的ISM微波频段,无须申请和付费。
高抗干扰性:对现场各种干扰源无特殊要求。
高度集成:安装方便,内置天线无须外接天线或线圈。
高安全度:采用秀派的加密算法,保证数据传输的绝对安全。
圆极化天线设计:采用圆极化天线设计,保证无论电子标签放置的角度如何,都能可靠地被读写。
4.1.2.防拆卸电子标签
  上海秀派SP-TGS-400防拆标签是一种工作频点在2.45GHz的主动式标签,可安装于车内前挡风玻璃处或者由人员佩戴,适用于停车场车辆门禁系统、远距离稽查系统或者人员识别管理系统。防拆标签继承了原有SP-TGS-500系列标签多项优点,即稳定、可靠、坚固和耐用,同时在供电电源的选择、内部电路的优化设计等方面取得了突破性的进展。

 


■ 特点•优点
 

特 色 效  用
最远80米的识别距离 自动识别、追踪、定位、收集,无需人工干预
100个/秒的识别速度 可用于识别高速运动物品
200标签同时读取能力 能识别大批目标人或物的同时进出
5年以上的使用寿命 可以长期使用,超过设备投资回收期,无需更换电池
低成本 对于大量物品的应用方案成为可行
2.45G微波工作频段 数据传输速度高,距离远,功耗低


■ 详细技术资料
 

项 目 SP-TGS-500
微波链路通讯
工作频率 2.45GHz
识别距离 最远80米(与SP-RFS系列固定阅读器,空气中)
最远30米(与SP-RCF系列手持阅读器,空气中)
接收灵敏度 -80 dbm ~ -90 dbm
输出功率 ≤3 dBm(可软件调整)
上行/下行速率 1000 kbits/s /1000 kbits/s
ID号码 64bit
存储空间 2K
掉电保护期 10年以上
位误码率 10-7
电气
供电 锂电池,不可更换
功耗 <3µA (静态电流);<3.5mA (工作电流)
期望电池寿命 5年以上(电量过低自动报警)
环境
工作温度 -40℃ ~ +80℃
保存温度 -60℃ ~ +85℃
抗电磁干扰 10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波
震动 10 ~ 2000Hz  15g 三个轴
自由跌落 1500mm 混凝土地面,每个面各两次
物理性能
外型尺寸 100mm×70mm×6mm
颜色
封装 工程塑料
重量 50g


5、成功案例
绍兴公交优先
武汉公交优先
周口公交优先